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- [根欄目]噴灌機的NMRV150減速機設(shè)計2017年11月23日 16:43
- 噴灌機的NMRV150減速機設(shè)計。卷盤式噴灌機是種將牽引PE管纏繞在絞盤上，利用噴灌壓力水驅(qū)動蝸輪蝸桿減速機帶動絞盤旋轉(zhuǎn)，并牽引噴頭車自然移動和噴灑的灌溉機械，能夠灌溉大面積的農(nóng)田，也可以根據(jù)噴頭控制噴水量的大小，以滿足使用者對噴灌水量的不同要求
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- [減速機圖紙]基于PROE的蝸輪蝸桿減速機機蓋仿真加工研究2017年08月26日 17:52
- 基于PROE的蝸輪蝸桿減速機機蓋仿真加工研究。蝸輪蝸桿減速機的機蓋，它是個很重要的部件，對RV減速機齒輪軸等部分起保護作用。該零件的形狀、結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，由曲面、平面、圓弧面、銷孔、行腔等組成，而且在該零件部分結(jié)構(gòu)中還有拔模斜度和傾斜度的要求
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- [合作客戶]減速機生產(chǎn)廠家推薦大型馬鈴薯收割機減速機電機應(yīng)用2017年05月24日 16:23
- 減速機生產(chǎn)廠家推薦我們公司是生產(chǎn)研發(fā)農(nóng)業(yè)機械的。2月份工程部研發(fā)了款馬鈴薯收割機,3月開始就讓采購幫找款適合新款馬鈴薯收割機的傳動減速電機。找了圈,不是擔(dān)心質(zhì)量,就是擔(dān)心選型不對。因為對接的都是銷售,只發(fā)資料給我們,卻沒有提供任何建議,也沒幫選型。之所以跟VEMT集團合作,就是看中他們的服務(wù)
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- [減速機圖紙]K77減速機生產(chǎn)廠家規(guī)定勞動強度2017年05月20日 15:49
- K77減速機生產(chǎn)廠家規(guī)定勞動強度。錐齒輪減速機準備保護鋼管為了達到佳AC-331（符合VDE0245和DIN47250，第4部分）保護性能，帶接頭的保護管應(yīng)按以下步驟安裝，把保護管切割成管適長度，拆下接頭并滑動壓力螺母（長形），在管上滑動密封環(huán)，K系列減速機錐形端朝向壓力螺母，小心剝開管子外套
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- [減速機圖紙]S57減速機機械傳動體系原理2017年05月19日 10:38
- S57減速機機械傳動體系原理。如果在S系列減速機LIM1激活期間發(fā)生了OK錯誤，限定信號（LED和斷電器）會復(fù)位到OK錯誤持續(xù)期的正常狀態(tài)。如果蝸輪蝸桿減速機電流測量值高于限定值并長期時間保持在此水平，超出了設(shè)定時延遲，LED會亮起。LIM2繼電器會按指定功能重新工作。當(dāng)按正常斷電設(shè)定，LIM2會通電，當(dāng)按正常通電繼電器設(shè)定
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- [減速機圖紙]F37減速機螺紋與過濾器的作用2017年05月17日 14:00
- F37減速機螺紋與過濾器的作用。在平行軸減速機螺紋栓的螺紋上使用Loctite化合物，并將其通過螺絲裝入行星載體。將帶有連接管的齒噴嘴通過使用螺絲安裝到聯(lián)結(jié)軸中。將已經(jīng)預(yù)先安裝號的斜面齒輪放置到圓柱滾軸軸承外圈中，并使用螺絲將軸承蓋于外殼安裝到起。安裝第行星的行星小齒輪。將F系列減速機安裝上中間連接盤，并在中間連接件上安裝止推盤
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- [減速機圖紙]K157減速機生產(chǎn)廠家安裝聯(lián)軸器2017年05月08日 15:06
- K157減速機生產(chǎn)廠家安裝聯(lián)軸器。K系列減速機聯(lián)軸器在發(fā)貨時安裝油石蠟封裝的壓縮襯套。石蠟的作用是潤滑螺栓與安裝孔，并且在傘齒輪減速機正常操作生產(chǎn)期間會點點消失。壓縮襯套在安裝時呈淡灰色，但這不影響產(chǎn)品的質(zhì)量與壽命。在尺寸為018至129ELCO聯(lián)軸器拆卸時，在重新安裝襯套之前，先保留有槽雙端螺栓與墊片
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- [減速機圖紙]R57減速機生產(chǎn)廠家模塊化設(shè)計2017年05月04日 09:04
- R57減速機生產(chǎn)廠家模塊化設(shè)計。斜齒輪減速機模塊化與系列化已成為現(xiàn)今裝備產(chǎn)品發(fā)展的個趨勢。在保持產(chǎn)品基本模塊的基礎(chǔ)上，通過模塊化、系列化設(shè)計，可以方便地實現(xiàn)內(nèi)部功能的整合、外部功能的擴展，既保持了成熟產(chǎn)品的內(nèi)在優(yōu)勢，又大大拓寬了產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展的空間。Pro／E對每個零件或組件模型都有個主要的設(shè)計步驟和參數(shù)列表，那就是Pro／Program
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- [減速機圖紙]S系列減速機接地電纜注意事項2017年04月12日 08:51
- S系列減速機接地電纜注意事項。S系列減速機保護導(dǎo)線與地面的連接處應(yīng)保證接觸良好。若有油漆、灰塵、銹及任何緣體，應(yīng)仔細清除掉。建議使用鍍鋅或不銹鋼螺栓和墊圈。因為有時將保護導(dǎo)線電纜敷設(shè)了很遠的距離，所以齒輪減速器的電位可能與當(dāng)?shù)氐牡孛骐娢徊幌嗤?。?yīng)檢查電位差！如果沒有獨立的功能地線，可以用“PE”作為電子元件的參考電位（數(shù)字地線和模擬地線）和齒輪減速器電纜屏蔽的連接線。不過，保護導(dǎo)線必須是無干擾的，這種做法才可行
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- [減速機圖紙]TKM28減速機液壓系統(tǒng)與潤滑2017年03月29日 18:52
- TKM28減速機液壓系統(tǒng)與潤滑。對于固定的廠房常常要提供預(yù)先裝配好的K系列減速機液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)的試運轉(zhuǎn)部分由RENK廠家完成，但常常是在后的現(xiàn)場來進行的。在傘齒輪減速機試運轉(zhuǎn)期間應(yīng)特別注意以下內(nèi)容：用眼睛檢查系統(tǒng)在運輸過程中的損壞和污染情況。傘齒輪減速機安裝和裝配液壓系統(tǒng)和液壓零部件。將K系列減速機液壓系統(tǒng)與傘齒輪減速機相連接，安裝油鋼管和軟管后應(yīng)用油液進行較長時間的沖洗
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- [減速機圖紙]F77減速機輪軸校準位置2017年03月27日 16:53
- F77減速機輪軸校準位置。F系列減速機輪軸應(yīng)當(dāng)按正確水平校準位置放置。使用相同直徑的聯(lián)軸器法蘭會使ELCO聯(lián)軸器的徑向校準更為容易。使用把尺子沿其周長，取不同點來檢查校準是否正確。檢查輪軸角度位置時，應(yīng)當(dāng)使用塞尺沿其周長取不同點，檢查兩個聯(lián)軸器半部分之間的間隙值。如果平行軸減速機所有間隙值均為樣則表明沒有出現(xiàn)角度錯位
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- [減速機圖紙]F77減速機的齒輪機構(gòu)2017年03月25日 08:58
- F77減速機的齒輪機構(gòu)。在F系列減速機整個安裝號的齒輪機構(gòu)發(fā)貨前，其內(nèi)部和外部均要經(jīng)過防腐處理。防腐處理的方式將根據(jù)當(dāng)?shù)氐耐獠凯h(huán)境情況以及齒輪機構(gòu)將何時被投入運行。防腐處理方式、平行軸減速機儲藏地點以及包裝方式等，由定貨方的要求來決定。對于齒輪機構(gòu)的試運行，采用SAE 220 粘度別的ARAL Konit防腐油溶解在操作油中進行防腐處理
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- [減速機圖紙]R系列減速機光滑表面防腐處理2017年03月24日 19:03
- R系列減速機光滑表面防腐處理。R系列減速機外部部件光滑表面的防腐處理與所的內(nèi)部防腐處理無關(guān)。先，使用Weral 5603將具有光滑表面的些外部部件以及其他單獨的部件進行清潔，洗去臟物和黃油，然后擦干。然后將斜齒輪減速機防腐化合物充分噴射或使用刷子刷到其表面。只要薄膜層外表為遭破壞，這種R系列減速機防腐化合物可以提供長時期的防腐效果
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- [減速機圖紙]TKM38減速機的運輸包裝儲存2017年03月22日 14:11
- TKM38減速機的運輸包裝儲存。在立式軋機的傘齒輪減速機中，第傳動是由Klingelnberg傘齒輪構(gòu)成，由合金鋼經(jīng)滲碳、硬化、回火制成。傘齒輪減速機的傘齒輪由HPG方法精整而成。輪齒的精度等為6或更高，符合DIN3962標(biāo)準。軸由高韌性合金鋼制成。所有開槽部位加工時都應(yīng)小心軸肩部位。所有K系列減速機軸都安裝在滾柱軸承上，以保證其具有長期工作壽命
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- [減速機圖紙]平行軸減速機混流裝配線安裝2017年03月14日 10:20
- 平行軸減速機混流裝配線安裝。平行軸減速機混流裝配線(Mixed Model Assembly Line，MMAL)設(shè)計是項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，具有不可預(yù)測性和隨機性。般裝配線由工作站、物流對象、作業(yè)元素和操作人員所組成。其問題主要包括兩個相關(guān)方面：方面是作業(yè)元素的分配問題，即將系列的裝配作業(yè)分配到工作站中去；另方面是排序問題，即確定F系列減速機混流裝配線上不同制品的投產(chǎn)順序
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- [減速機圖紙]錐齒輪減速機小波分析結(jié)合2017年03月11日 18:58
- 把小波分析中的多分辨率技術(shù)和 Fourier 頻譜技術(shù)結(jié)合起來，也可以為錐齒輪減速機神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提供種輸入向量。 Fourier 變換的頻譜譜線非常豐富，它們譜線值的組合能反映故障的特征，因此可以作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的特征輸入向量。但齒輪減速馬達若有512條譜線，則需512個輸入節(jié)點，顯然使網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)過于龐大。這時可以用小波分析中的多分辨率技術(shù)，把 Fourier 頻譜在定尺度上分解為離散逼近部分和若干離散細節(jié)部分
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- [電機選型]三相異步電動機輸出軸分析2017年03月09日 10:28
- 三相異步電動機輸出軸分析。三相異步電動機輸出軸也是非圓行星齒輪換向裝置的關(guān)鍵部件之，它與后續(xù)的調(diào)沖程用二變速器相連，工作過程中承受復(fù)雜的交變載荷，下面對其進行有限元強度分析。使用 Pro/E 建立輸出軸模型，并導(dǎo)入到 ANSYS 中，使用布爾操作 divide 命令剎車電機軸與軸承的配合面分割出來以便于在軸上施加邊界條件
- 閱讀（314） 標(biāo)簽：剎車電機|剎車電機的結(jié)構(gòu)詳解
- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸減速機使用方法2017年03月07日 12:14
- 斜齒輪蝸輪蝸減速機使用方法。關(guān)于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機技術(shù)問題可以聯(lián)系VEMT傳動工程師。很多用戶在使用斜齒輪蝸輪蝸桿減速機時都希望可以加強效益，可是都是規(guī)規(guī)矩矩的按照說明書來操作，其實在按照說明書操作的同時我們也可以從中吸取到技巧的。S系列減速機可根據(jù)潤滑工作“五定”原則對S系列減速機進行維護
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機的監(jiān)測工況2017年03月06日 16:28
- 試驗用裝置及信號采集原理，試驗用二號水平齒輪減速電機的結(jié)構(gòu)及測點布置其中，測點對應(yīng)的通道，安放在齒輪減速電機的輸入高速端。測點對中的通道，安放在斜齒輪減速機的輸出軸低速端。為具可比性，三次測量的測點及所用傳感器各性能參數(shù)都不變。用 ZonicBook/618E 便攜式振動分析監(jiān)測系統(tǒng)對斜齒輪減速機進行在線振動測量，所使用傳感器為ICP壓電式加速度傳感器
- 閱讀（73） 標(biāo)簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [電機選型]三相異步電機的嚙合頻率2017年03月06日 09:49
- 三相異步電動機的嚙合頻率。三相異步電動機小波分解過程中可以看出，小波系數(shù) d3 不僅能將齒輪的故障振動信號分離出來，更為重要的是，它保留了故障信號的時間信息，這些時間信息反映了剎車電機信號的重復(fù)頻率及它們的變化規(guī)律，包含著三相異步電動機故障模式的信息。為有效地提取這些故障信息，對小波系數(shù) d3 進行包絡(luò)檢波，然后對剎車電機包絡(luò)信號進行頻譜分析。小波系數(shù) d3的包絡(luò)檢波通過 Hilbert 變換來實現(xiàn)
- 閱讀（118） 標(biāo)簽：剎車電機|剎車電機的結(jié)構(gòu)詳解
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