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[減速機(jī)型號(hào)]如何提高直交軸減速電機(jī)的工作效率2016年12月09日 12:29: 般直交軸齒輪減速機(jī)常采用HJ-40、HJ-50號(hào)機(jī)械潤(rùn)滑油，也可采用HL-30、HL-20齒輪油及HJ3-28軋鋼機(jī)油等潤(rùn)滑。總之，應(yīng)根據(jù)負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、溫度等條件來(lái)選用直交軸減速電機(jī)的潤(rùn)滑油，味地追求潤(rùn)滑油黏度越大越好是不對(duì)的。加油過(guò)多可會(huì)導(dǎo)致HG系列減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過(guò)多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏; 閱讀（75）標(biāo)簽：直交軸減速電機(jī)|直交軸齒輪減速機(jī)批發(fā)商價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)傳動(dòng)特點(diǎn)2016年12月01日 09:00: R系列減速機(jī)輸出：R系列減速機(jī)的輸出方式為同心軸輸出，分為兩種：種空心軸輸出，種實(shí)心軸輸出。R47減速機(jī)箱體不同規(guī)格，不同材質(zhì)，其中機(jī)座07-27為鋁合金箱體；機(jī)座37-167為鑄鐵箱體。齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。速比范圍：R基本型3.33～289.74，RX型1.3～8.65，R/R組合型可達(dá)到27001；扭矩范圍：R基本型85～18000 Nm，RX型20～1680 Nm；功率范圍：R基本型0.18～160 kW，RX型0.18～132 kW；基本型二輸入輸出旋轉(zhuǎn)方向相同，三相反; 閱讀（96）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？

[減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)安裝前的了解2016年11月26日 16:20: 箱體是S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動(dòng)配件正確相對(duì)位置并支撐作用在S57減速機(jī)上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，軸承與軸主要作用是動(dòng)力傳遞、運(yùn)轉(zhuǎn)并提高效率。S57減速機(jī)部分附件解說(shuō)如下：外殼：鋁合金（機(jī)座：025-090）鑄鐵（機(jī)座：110-150）；蝸桿：20Cr鋼。碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm）；蝸輪：特殊配置的耐磨鎳青銅；油蓋/通氣器，主要用于排出S系列減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)的氣體；端蓋，分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷; 閱讀（121）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷(xiāo)零售價(jià)

[減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)蝸輪蝸桿三大問(wèn)題解決方案2016年11月23日 16:50: 拆卸和安裝S系列減速電機(jī)部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件和成對(duì)更換；裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合；S57減速機(jī)要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。潤(rùn)滑油和添加劑的選用。蝸齒S系列減速電機(jī)般選用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的S57減速機(jī)，可選用些潤(rùn)滑油添加劑; 閱讀（108）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷(xiāo)零售價(jià)

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV減速機(jī)蝸桿軸的選型分類(lèi)2016年11月22日 18:41: 根據(jù)NMRV減速機(jī)不同的齒廓曲線，普通圓柱蝸桿可分為阿基米德蝸桿(ZA蝸桿）、漸開(kāi)線蝸桿(ZI蝸桿）、法向直廓蝸桿（ZN蝸桿）和錐面包絡(luò)圓柱蝸桿（ZK蝸ZN蝸桿ZN蝸桿桿）等四種。阿基米德蝸桿（ZA蝸桿）這種蝸桿，在垂直于NMRV040減速機(jī)蝸桿軸線的平面（即端面）上，齒廓為阿基米德螺旋線，在包含軸線的平面上的齒廓（即軸向齒廓）為直線，其齒形角α0=20°。; 閱讀（178）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV減速機(jī)機(jī)構(gòu)參數(shù)特點(diǎn)2016年11月15日 17:31: NMRV減速機(jī)如果想獲得較大的齒輪減速比，就需要使用蝸輪。蝸輪的齒輪減速比般為20:1，有時(shí)甚至高達(dá)300:1或更大。許多蝸輪都有個(gè)其他齒輪組所不具備的有趣特性：蝸桿可以輕易轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，但齒輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿。這是因?yàn)镹MRV050減速機(jī)螺桿上的突角很淺，當(dāng)齒輪嘗試旋轉(zhuǎn)螺桿時(shí)，齒輪與螺桿之間的摩擦力會(huì)讓螺桿保持原位。模數(shù)m、壓力角、蝸桿直徑系數(shù)q、導(dǎo)程角、蝸桿頭數(shù) 、蝸輪齒數(shù)、齒高系數(shù)（取1）及隙系數(shù)（取0.2）。其中，模數(shù)m和壓力角是指蝸桿軸面的模數(shù)和壓力角，NMRV050減速機(jī)亦即蝸輪端面的模數(shù)和壓力角; 閱讀（159）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南|蝸輪蝸桿減速機(jī)

[減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)蝸輪蝸桿常見(jiàn)問(wèn)題解決2016年11月10日 18:04: S97減速機(jī)般選用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用些潤(rùn)滑油添加劑，使S系列減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤(rùn)滑油泄漏。3．減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成S97減速機(jī)發(fā)熱和漏油。; 閱讀（142）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷(xiāo)零售價(jià)

[減速機(jī)型號(hào)]為什么要防止R系列減速機(jī)在20Hz以下長(zhǎng)期工作2016年11月03日 09:24: Ｒ系列減速機(jī)的轉(zhuǎn)速?zèng)]有開(kāi)到正常的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，所以導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過(guò)低，那么風(fēng)扇的散熱效果就會(huì)很差，比如臺(tái)電腦，因?yàn)闆](méi)有散熱也會(huì)導(dǎo)致整個(gè)主機(jī)癱瘓藍(lán)屏，R87減速機(jī)也是樣的，如果你把R系列減速機(jī)的變頻調(diào)速保持恒磁通，在效率低的時(shí)候電壓就必須很低，要保持恒轉(zhuǎn)矩電流就很大，發(fā)熱也很大，但是散熱卻很差，對(duì)R97減速機(jī)來(lái)說(shuō)極為不利。而且R系列減速機(jī)與變頻器的價(jià)格比也是相差的很大; 閱讀（139）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？|r系列減速機(jī)零售價(jià)格|rx57減速機(jī)

[減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)軸承座的維護(hù)與保養(yǎng)2016年11月01日 15:14: S系列減速機(jī)軸承座冷卻系統(tǒng)的使用。軸承座冷卻水在正確使用的情況下不僅延長(zhǎng)軸承座的使用壽命，而且提高S87減速機(jī)生產(chǎn)效率。軸承座的材料般都是專(zhuān)用的軸承座鋼通過(guò)各種處理制作出來(lái)的，再好的軸承座鋼也都有它們使用的極限性，就比如溫度。軸承座在使用狀態(tài)下，如果模溫太高，很容易就會(huì)使模芯表面早早出現(xiàn)龜裂紋，有的軸承座甚至還沒(méi)有超過(guò)2000模次龜裂紋就大面積出現(xiàn); 閱讀（145）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷(xiāo)零售價(jià)

[減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)齒輪制造材料2016年10月29日 15:28: 由于S系列減速機(jī)鋼材淬透性能對(duì)輪齒心部的硬度和畸變都有極其重大的影響，1985年冶金部頒布了我的保證淬透性結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件(GB5216-85)，在此技術(shù)條件中列入了包括20CxMnTiH、20MnVBH鋼在內(nèi)的10種滲碳鋼的化學(xué)成分、淬透性能數(shù)據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：用于制造S系列減速機(jī)齒輪的20CrMnTi鋼的淬透性能指標(biāo)為距水冷端9咖處的硬度為30-42HRC。在此之后，S77減速機(jī)采用20CrMnTi鋼生產(chǎn)齒輪的齒心部硬度過(guò)低和畸變過(guò)大的問(wèn)題基本上得到了解決; 閱讀（128）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷(xiāo)零售價(jià)

[減速機(jī)型號(hào)]2016年R系列減速機(jī)行業(yè)主要產(chǎn)品價(jià)格發(fā)展趨勢(shì)2016年09月27日 16:27: 2016年R系列減速機(jī)行業(yè)主要產(chǎn)品價(jià)格發(fā)展趨勢(shì)。R系列減速機(jī)價(jià)格主要和成本和市場(chǎng)有關(guān)，同時(shí)還和整個(gè)通用設(shè)備制造業(yè)的行業(yè)行氣指數(shù)有關(guān)。由此可見(jiàn)，整個(gè)通用設(shè)備制造行業(yè)的行氣指數(shù)較為穩(wěn)定。R系列減速機(jī)是重型機(jī)械中的種。我們從整個(gè)重型機(jī)械的盈利水平就可以看出R系列減速機(jī)行業(yè)的盈利水平; 閱讀（67）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？|r系列減速機(jī)零售價(jià)格|rx57減速機(jī)

[減速機(jī)型號(hào)]2016中R系列減速機(jī)發(fā)展研究報(bào)告2016年09月22日 15:26: R系列減速機(jī)的定義：R系列減速機(jī)是種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。R系列減速機(jī)是種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn) 矩。它的種類(lèi)繁多，型號(hào)各異，不同種類(lèi)有不同的用途; 閱讀（86）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？|rx57減速機(jī)|r系列減速機(jī)零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]K系列減速機(jī)在運(yùn)輸機(jī)上的應(yīng)用2016年09月21日 18:36: 用于運(yùn)輸機(jī)上的K系列減速機(jī)目前常用滲碳合金鋼制造，主要有20CrMnTi、20MnVB、20MnTiB、22CrNiMo和16SiMn2WMoV等。滲碳合金鋼的優(yōu)點(diǎn)是表面可得到含碳量較高的硬化層(般碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.8％～1．2％)，K系列減速機(jī)具有相當(dāng)高的耐磨性和抗壓性; 閱讀（137）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]K系列減速機(jī)外殼及附件設(shè)計(jì)方案2016年09月20日 17:43: K系列減速機(jī)外殼及附件設(shè)計(jì)方案說(shuō)明：1.K系列減速機(jī)窺視孔和窺視孔蓋：為檢查傳動(dòng)件嚙合情況，并向機(jī)體內(nèi)注入潤(rùn)滑油，在機(jī)體上設(shè)置窺視孔，窺視孔蓋板采用HT200制造，用四個(gè)M6螺釘緊固2.K系列減速機(jī)油面指示器：為保證油池有正常的右量，顯示油面高度，在機(jī)體便于觀察右面的中間部位設(shè)置油面指示器3.K系列減速機(jī)吊耳和吊溝：為使機(jī)械加工工藝簡(jiǎn)單采用吊耳和吊溝，在機(jī)蓋和機(jī)座上直接鑄出。4.K系列減速機(jī)定位銷(xiāo)：因采用分式機(jī)體，為了保證軸承座孔加工和裝配精度采用圓錐銷(xiāo)定位，定位銷(xiāo)直徑為M1; 閱讀（132）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]VEMT F系列減速機(jī)祝各位客戶朋友中秋快樂(lè)！2016年09月14日 17:56: 20紀(jì)60年代的F減速機(jī)大多是參照蘇聯(lián)20紀(jì)40－50年代的技術(shù)制造的，后來(lái)雖有所發(fā)展，但限于當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)、工藝水平及裝備條件，其總體水平與際水平有較大差距。改革開(kāi)放以來(lái)，VEMT減速電機(jī)引進(jìn)批先進(jìn)加工裝備; 閱讀（104）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]F系列減速機(jī)火熱招商代理加盟2016年09月08日 18:10: F系列減速機(jī)火熱招商代理加盟，大家下午好，還是由VEMT小編在這個(gè)時(shí)間陪著大家，雖然今年在我舉行的G20峰會(huì)已經(jīng)結(jié)束了，但是我們的F系列減速機(jī)招代理的事宜還在火熱進(jìn)行當(dāng)中，前段時(shí)間搞得火熱的K系列減速機(jī)代理名額已經(jīng)滿了，接下來(lái)就到我們的F系列減速機(jī)來(lái)出頭了。; 閱讀（94）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]四大系列減速機(jī)G20峰會(huì)持續(xù)熱銷(xiāo)2016年09月08日 10:34: 四大系列減速機(jī)G20峰會(huì)持續(xù)熱銷(xiāo)。大家下午好，還是由VEMT小編為大家?guī)?lái)新天的科普，雖然下午下了場(chǎng)雨，但是今年在我舉行的G20峰會(huì)仍然在舉行，在G20期間各個(gè)行業(yè)多少受了點(diǎn)影響，特別是電商行業(yè)，但是我們VEMT減速電機(jī)依然在前線為大家接單，以快的效率將產(chǎn)品送到客戶的手中。; 閱讀（197）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)|s系列減速機(jī)|四大系列減速電機(jī)輸入模塊價(jià)格|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？

[減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)的故障排除2016年09月07日 17:04: 我們?cè)谶x擇潤(rùn)滑油的時(shí)候，R系列減速機(jī)般是用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，這時(shí)候VEMT小編就建議大家可是試著使用以下潤(rùn)滑油添加劑，這樣可以使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候齒輪油依舊附在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩的和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。而且添加劑中含有抗漏劑和密封圈調(diào)節(jié)劑，能夠很有效的防止漏油; 閱讀（106）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？|rx57減速機(jī)|r系列減速機(jī)零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]四大系列減速機(jī)的主要用途2016年09月06日 18:05: 減速比：基本型二4.3-25.3，三28.2-273，組合至18509。基本型二輸入輸出旋轉(zhuǎn)方向相同，三相反；組合時(shí)另咨詢。輸出方式：空心軸輸出或?qū)嵭妮S輸出。平均效率：二96%、三94%、F/ CR 平均效率85%。速比范圍:4.3-273扭矩范圍: 0.11-18kN 功率范圍: 0.12-200kW; 閱讀（366）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)|s系列減速機(jī)|四大系列減速電機(jī)輸入模塊價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的TRC01減速機(jī)推薦2016年09月05日 15:26: 第二款硬齒面減速機(jī)，硬齒面減速機(jī)大的特點(diǎn)是耐磨，可以說(shuō)是所有減速機(jī)中耐磨的款。噪音低，而且小型應(yīng)齒輪設(shè)計(jì)，可適用于任何機(jī)器設(shè)備。其價(jià)格：硬齒面減速機(jī)型號(hào)TRC01帶IEC電機(jī)價(jià)格720/696元; 閱讀（156）標(biāo)簽：剎車(chē)電機(jī)|直交軸減速電機(jī)|硬齒面減速機(jī)|減速電機(jī)型號(hào)以及零售價(jià)格|剎車(chē)電機(jī)廠家報(bào)價(jià)-鋁合剎車(chē)電機(jī)零售價(jià)|硬齒面齒輪減速機(jī)廠家零售價(jià)

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